Từ năm 2026, nhiều quy định mới liên quan đến an toàn giao thông đường bộ sẽ chính thức có hiệu lực, tập trung vào các nội dung như an toàn trẻ em trên ô tô, thời gian làm việc của tài xế kinh doanh vận tải và việc nâng hạng giấy phép lái xe. Các quy định này được triển khai theo hai mốc thời gian là ngày 1/1 và 1/7/2026.
Tăng cường an toàn cho trẻ em trên xe kinh doanh vận tải
Theo Nghị định 168/2024 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ, từ ngày 1/1/2026, các xe kinh doanh vận tải chở trẻ mầm non và học sinh tiểu học bắt buộc phải trang bị dây đai an toàn hoặc ghế ngồi phù hợp với độ tuổi. Trường hợp không đáp ứng yêu cầu, cá nhân vi phạm sẽ bị phạt từ 3–4 triệu đồng, tổ chức bị phạt từ 6–8 triệu đồng. Riêng tài xế điều khiển xe đưa đón trẻ em nhưng không trang bị dây đai hoặc ghế phù hợp cũng sẽ bị xử phạt từ 1–2 triệu đồng.
Trẻ em không được ngồi ghế trước, bắt buộc dùng thiết bị an toàn
Theo Luật 118/2025 sửa đổi, bổ sung các luật liên quan đến an ninh, trật tự, từ ngày 1/7/2026, các quy định mới về an toàn trẻ em trên ô tô cá nhân sẽ chính thức được áp dụng. Theo đó, trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái, trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế. Đồng thời, trẻ bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp như ghế trẻ em hoặc dây đai chuyên dụng.
Nếu vi phạm các quy định trên, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng. Quy định này không áp dụng đối với xe kinh doanh vận tải hành khách. Thời điểm thực thi cũng đã được lùi 6 tháng so với kế hoạch ban đầu nhằm tạo điều kiện cho người dân và doanh nghiệp chuẩn bị.
Các quy định mới cho thấy định hướng siết chặt an toàn đối với nhóm hành khách dễ bị tổn thương, đồng thời tiệm cận dần với tiêu chuẩn quốc tế trong bối cảnh tai nạn liên quan đến trẻ em trên ô tô vẫn còn xảy ra.
Điều chỉnh quy định về thời gian lái xe của tài xế vận tải
Cũng theo Luật 118/2025, từ ngày 1/7/2026, quy định giới hạn tài xế ô tô kinh doanh vận tải chỉ được lái tối đa 10 tiếng mỗi ngày sẽ bị bãi bỏ. Thay vào đó, thời gian làm việc của tài xế sẽ được áp dụng theo Bộ luật Lao động, không quá 8 tiếng mỗi ngày hoặc 48 tiếng mỗi tuần. Điều này cho phép tài xế có thể lái xe tới 10 tiếng trong một ngày, nhưng phải đảm bảo tổng thời gian làm việc trong tuần không vượt quá quy định.
Tuy nhiên, luật vẫn giữ nguyên quy định tài xế không được lái xe liên tục quá 4 giờ nhằm hạn chế nguy cơ mất an toàn do mệt mỏi.
Mở rộng cơ hội nâng hạng giấy phép lái xe
Một điểm mới đáng chú ý khác là việc mở rộng đối tượng được nâng hạng giấy phép lái xe lên hạng CE. Từ ngày 1/7/2026, ngoài tài xế có GPLX hạng C như trước đây, người sở hữu bằng D1, D2 và D cũng có thể được đào tạo để nâng lên hạng CE.
Quy định này giúp tài xế xe khách, xe buýt có thể rút ngắn thời gian chuyển đổi sang lái xe đầu kéo, container, góp phần giải quyết nhu cầu nhân lực cho lĩnh vực vận tải hàng hóa đường dài và giảm áp lực tuyển dụng cho doanh nghiệp.
