giá lốp xe ô tô tốt nhất miền bắc| gia lop xe oto

TÌM LỐP THEO KÍCH CỠ...
Phụ trách chung
My status
Phụ trách chung
024.3554 0147
Kinh doanh
Kinh doanh
024.3353 4588
Stamford Bridge
40 nam DRC
DN đổi mới sáng tạo năm 2014

LỐP RUNFLAT VÀ NHỮNG ƯU NHƯỢC ĐIỂM

Thủng lốp là sự cố cực kỳ khó chịu mà chắc hẳn mỗi người đều đã trải qua ít nhất là 1 lần trong đời. Khi chiếc xe hơi của bạn lâm vào tình huống này và nằm lại bên vệ đường, hoặc là bạn tự thay lốp dự phòng nếu có, hoặc sẽ gọi điện nhờ cứu hộ. Tuy nhiên, cả 2 lựa chọn đều gây ra sự khó chịu cho bạn lẫn những người khác trên xe. Để giải quyết tình huống này, các nhà sản xuất đã tạo nên lốp Runflat, thế hệ lốp xe được tuyên bố sau khi thủng vẫn có thể chạy thêm ít nhất là 80km để tới garage sửa chữa. Vậy lốp Runflat là gì? Nó hoạt động như thế nào và có ưu, nhược điểm ra sao?
Lốp Runflat là gì?

Tinhte_lop_runflat. ​

Như đã đề cập ở đầu bài, lốp Runflat ra đời nhằm khắc phục tình trạng xe không thể tiếp tục di chuyển do bị thủng lốp. Mặc dù đối với thế hệ lốp thông thường, khi lốp bị thủng, người lái vẫn có thể tự thay thế lốp dự phòng. Tuy nhiên, đây là công việc đòi hỏi những kỹ năng nhất định và tương đối khó thực hiện đối với những người chưa bao giờ thực hành. Do đó, lốp Runflat đã được một số nhà sản xuất trang bị trên một số mẫu xe, cho phép quá trình xử lý sự cố thủng lốp trở nên nhẹ nhàng hơn. Mặt khác, xe trang bị lốp Runflat cũng không cần mang theo lốp dự phòng cũng như các dụng cụ khác, giúp giảm được trọng lượng trên xe và từ đó, tiết kiệm được một lượng nhiên liệu nhất định.

Một cách đơn giản nhất, lốp Runflat cho phép bạn có thể đi được thêm một quãng đường nhất định ở một tốc độ phù hợp mặc dù lốp đã bị rò rỉ hơi hoặc thậm chí là bị đâm thủng.

Các loại lốp Runflat 

Tinhte_so_sanh_lop. ​

Về cơ bản, có 2 loại lốp Runflat: lốp tự hỗ trợ (Self-Supporting) và lốp phụ trợ (Auxiliary Supported). Lốp tự hỗ trợ có thành lốp được chế tạo từ loại cao su cứng và bền, có thể tạm thời gánh vác trọng lượng của toàn bộ chiếc xe khi áp suất lốp xuống đến mức thấp.

Lốp tự hỗ trợ thường đi kèm với một hệ thống theo dõi áp suất lốp (hiện nay đã là tiêu chuẩn cần phải có trên những mẫu xe mới). Hệ thống này có nhiệm vụ thông báo cho người lái biết tình trạng áp suất lốp theo thời gian thực. Khác với lốp tự hỗ trợ, lốp phụ trợ không dùng cao su cứng và bền. Thay vào đó, nó đi kèm với một bộ vành đặc biệt, bên trong được gia cố thêm một vòng thép nhằm chịu được trọng lượng của toàn bộ chiếc xe.

Tinhte_so_sanh_lop_runflat_vh.

Tình hình sử dụng lốp Runflat hiện nay

Tinhte_man_hinh_ap_suat. 
Lốp Runflat đi kèm với hệ thống theo dõi và thông báo áp suất lốp

Lốp Runflat được sản xuất và trang bị cho một số mẫu xe từ những năm 1994. Tuy nhiên, việc chuyển từ sử dụng lốp thông thường sang lốp Runflat được triển khai khá chậm vì nhiều lý do khác nhau. Theo Sheri Hermann, điều phối viên truyền thông của hãng lốp xe nổi tiếng Continental Tire cho biết: "Lốp Runflat cung cấp cho người điều khiển những trải nghiệm thuận tiện hơn, nhưng lốp thường vẫn được sử dụng nhiều do có giá thành rẻ và vẫn đảm bảo khả năng vận hành."

Mỗi nhà sản xuất đều có công nghệ lốp Runflat mang đặc thù của hãng đó. Một số nhãn hiệu có thể kể đến là lốp Runflat RFT của Bridgestone, Dunlop có lốp DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), Goodyear có lốp ROF (RunOnFlat) hoặc EMT (Extended Mobility Technology). Đây là một số tên gọi mà các hãng đặt cho thế hệ lốp Runflat của họ.

Tinhte_2_loai_lop. 
Hình ảnh thực tế 2 loại lốp: lốp thường (phía trên) và lốp Runflat (bên dưới)

Theo Monty Roberts, giám đốc bộ phận tuyên truyền sản phẩm và công nghệ của BMW, lốp Runflat là một tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu xe của hãng ngoại trừ dòng M Series. Theo Roberts, lốp Runflat với các lợi ích hết sức thiết thực, người dùng không cần mang theo lốp dự phòng cũng như các phụ tùng, trang bị thay lốp cần thiêt, từ đó giúp lượng nhiên liệu tiêu thụ được cắt giảm đáng kể. Đây là một nhân tố quan trọng trong chiến lược EfficientDynamics của BMW.

Tuy nhiên, để có thể sử dụng lốp Runflat, các mẫu xe cần phải có hệ thống treo được phát triển phù hợp với lốp. Theo Roberts, đây chính là 1 trong những nhân tố quan trọng khiến lốp Runflat vẫn chưa thật sự phổ biến rộng rãi. Tuy nhiên, trong tương lai đây hứa hẹn sẽ là một tiêu chuẩn lốp trên tất cả các mẫu xe hơi thế hệ mới. Đồng thời, Roberts cũng khuyến cáo rằng "người dùng không nên tự ý thay lốp Runflat bằng lốp thông thường do ban đầu, những mẫu xe đó đã được thiết kế một cách đặc biệt để có thể hoạt động tốt nhất với lốp Runflat."

Sau khi đã tìm hiểu xong lốp Runflat là gì, có cấu tạo cơ bản như thế nào,... chúng ta sẽ tổng hợp một số ưu và nhược điểm của nó nhé.

Ưu điểm lốp Runflat

uu_diem. 
  1. An toàn. Đây là ưu điểm đầu tiên và quan trọng nhất của lốp Runflat. Sử dụng lốp Runflat có thể giúp hạn chế được những tai nạn do lốp xe rò rỉ hơi hoặc bị nổ lốp bất ngờ. Hơn nữa, sau khi bị đâm thủng, lốp Runflat vẫn cho phép xe di chuyển thêm một quãng đường nhất định và người dùng hoàn toàn có thể làm chủ chiếc xe bình thường. Khả năng này đặc biệt quan trọng khi lốp xe gặp sự cố trên những đoạn đường vắng vẻ hoặc không có điều kiện để dừng xe xử lý vấn đề. Tuy nhiên, sau khi lốp bị thủng, người dùng phải vận hành xe ở một tốc độ phù hợp (được quy định trong hướng dẫn sử dụng xe và lốp) để đảm bảo quá trình di chuyển được an toàn.
  2. Giảm trọng lượng, tăng không gian. Bạn không cần phải mang theo lốp dự phòng và dụng cụ thay lốp khi xe bạn có sử dụng lốp Runflat. Khi không có lốp dự phòng, không gian trên xe sẽ được tiết kiệm hơn rất nhiều. Đồng thời, điều này cũng giúp giảm được trọng lượng mà xe phải tải, từ đó góp phần giảm lượng nhiên liệu tiêu hao.
  3. Tiết kiệm thời gian. Hãy tưởng tượng bạn đang cần đi công việc gấp, nhưng lốp xe lại bị thủng trên đường đi và nếu đang sử dụng lốp thường, bạn có thể bị trễ công việc quan trọng đó. Ngược lại, lốp Runflat cho phép bạn chạy thêm 1 quãng đường nhất định nữa (ít nhất là 80km tùy vào điều kiện đường sá và loại xe). Điều này giúp bạn có thể tạm thời quên đi sự cố và tập trung cho các việc khác quan trọng hơn.
Nhược điểm lốp Runflat

Tinhte_nhuoc_diem_lop_runflat. 

Bên cạnh những ưu điểm nói trên, hiện nay vẫn còn tồn tại khá nhiều nhược điểm khiến lốp Runflat không thể được phổ biến rộng rãi và thay thế hoàn toàn cho lốp thường. Dưới đây là một số nhược điểm.
  1. Chi phí cao. Yếu tố đầu tiên cần phải kể đến khi đề cập đến nhược điểm của lốp Runflat. Khi cần thay thế, giá thành của lốp Runflat có thể đắt hơn từ 30 đến 40% so với lốp thông thường. Do đó, người dùng có xu hướng chọn lốp thông thường, vốn vẫn đảm bảo hiệu suất làm việc nhưng vẫn có giá thành ở mức chấp nhận được. Mặt khác, lốp Runflat làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu so với lốp thông thường do nó có trọng lượng nặng hơn. Theo thống kê, lốp Runflat có mức tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn khoảng 1% so với các thế hệ lốp thông thường. Đối với một số người dùng chỉ di chuyển trên các quãng đường ngắn, điển hình như đi lại vòng quanh đường phố, thì con số 1% này không quá nhiều. Tuy nhiên, đối với những người thường thực hiện các chuyến đi đường dài thì đây lại là một mức chi phí không hề nhỏ.
  2. Khó hoặc không thể phục hồi. Dĩ nhiên là nếu một chiếc lốp xe dù là lốp thường hay Runflat bị toác thành lốp thì thay lốp mới là điều không thể tránh khỏi. Tuy nhiên nếu trường hợp bị đâm thủng thi sao? Có thể phục hồi được không, câu trả lời là có thể được hoặc không, tùy tình trạng. Lốp Runflat được thiết kế để có thể đỡ được trọng lượng của xe và tiếp tục vận hành ngay cả khi áp suất lốp bằng 0. Khi một chiếc lốp thông thường bị đâm thủng và chạy ở áp suất bằng 0, thành lốp sẽ bị tổn hại dẫn đến không thể phục hồi được nữa. Các dấu hiệu này có thể được nhận biết dễ dàng khi tháo bánh ra và tùy vào mức độ nghiêm trọng, người ta có thể quyết định có nên phục hồi hay thay mới. Trong khi đó, thành lốp của Runflat được gia cố với độ cứng cao, khả năng chịu lực tốt nên thường sẽ không có các biểu hiện này. Dù vậy, có khả năng rằng sau khi chạy ở chế độ Runflat, lốp đã đỡ trọng lượng của toàn chiếc xe ở áp suất bằng 0, cấu trúc bên trong của lốp đã bị tổn hại mà người dùng thông thường không thể nhận biết được. Do đó, các nhà sản xuất thường khuyến cáo không nên tái sử dụng lốp Runflat sau khi nó đã chịu tổn hại. Dĩ nhiên là phía nhà sản xuất vẫn cung cấp các tùy chọn sửa chữa tùy vào điều kiện thực tế của lốp xe. Các điều kiện này được yêu cầu phải trải qua bài kiểm tra toàn diện cả cấu trúc bên ngoài lẫn bên trong do hãng ủy quyền mới ra quyết định có thể phục hồi hay không. (hãng BFGoodrich, Michelin chỉ cho phép phục hồi 1 lần; hãng Bridgestone cho phép phục hồi với điều kiện áp suất lốp vẫn còn 15 psi và đã được kiểm tra; các hãng ContinentalPirelli vàYokohama không đồng ý cho phục hồi; Kumho, Goodyear và Dunlop cho phục hồi với các điều kiện khác). Do đó, lốp Runflat có thể gây khó khăn trong quá trình phục hồi sau khi gặp sự cố và việc phục hồi cũng phải được thực hiện sau khi đã trải qua những đánh giá chuyên môn.
  3. Giảm sự thoải mái khi lái xe. Một số ý kiến cho rằng lốp Runflat không tạo được cảm giác thoải mái như khi sử dụng lốp thường. Nguyên nhân chủ yếu là do thành lốp Runflat thường mỏng và cứng hơn lốp thường. Điều này khiến lốp ít hấp thụ các chấn động trong quá trình xe bẻ lái nên sẽ khiến một số người cảm thấy căng thẳng. Hiện nay, một số nhà sản xuất lốp đã bổ sung nhiều công nghệ mới nhằm khắc phục nhược điểm này, tuy nhiên lốp Runflat được báo cáo là vẫn chưa thể cho sự dễ chịu khi lái tốt như lốp truyền thống.
  4. Không có lốp dự phòng. Mặc dù việc không cần phải mang theo lốp dự phòng sẽ giúp xe giảm trọng lượng, tăng không gian, nhưng trong một số trường hợp thì điều này lại bộc lộ một số khuyết điểm. Hãy thử tưởng tượng chiếc xe của bạn đang sử dụng lốp Runflat, lốp bị thủng khi bạn đang di chuyển trên quốc lộ và bạn có thể đi được thêm tối đa 100 km nữa để tìm điểm thay thế. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đã đi 110 km mà vẫn không có garage nào? Do đó, việc trang bị một chiếc lốp dự phòng vẫn cần thiết trong một số trường hợp nhất định.
  5. Không phù hợp với điều kiện đường trơn, ướt và nhiệt độ thấp. Nếu như an toàn là điểm mạnh của lốp Runflat so với lốp truyền thống, nhưng nó cũng gây ra một số tình huống nguy hiểm. Lốp Runflat không thích hợp để hoạt động trong điều kiện nhiệt độ thấp hoặc điều kiện đường sá ẩm ướt do nó không có độ bám đường tốt như lốp thường. Do đó, khi di chuyển trên những con đường trơn trượt thì lốp Runflat lại là một tác nhân gây nguy hiểm mà người dùng cần phải hết sức chú ý và cẩn trọng.
Kết

Tinhte_Lop_runflat_01. ​

Một số dự đoán cho rằng lốp Runflat sẽ là tương lai của ngành lốp xe. Trên thực tế, hiện nay phần lớn các mẫu xe mới, đặc biệt là xe hơi cao cấp đều được trang bị lốp Runflat nhằm tăng cường tính an toàn hơn. Tuy nhiên, các nhà sản xuất cần phải tiếp tục phát triển các công nghệ mới để lốp Runflat ngày càng được hoàn thiện hơn.
( Nguồn : tinhte.vn )
Gửi thảo luận:
Họ và tên:     Địa chỉ email:
Mã kiểm tra:  
CÁC TIN KHÁC:
NHỮNG LƯU Ý KHI CHĂM SÓC XE Ô TÔ TRONG DỊP TẾT (21/1/2016)
LÃNH ĐẠO CÔNG TY DÂN CHỦ CHÚC MỪNG DRC NHÂN KỶ NIỆM 40 THÀNH LẬP CÔNG TY CỔ PHẦN CAO SU ĐÀ NẴNG (25/12/2015)
GIÁM ĐỐC CÔNG TY DÂN CHỦ TẠI SÂN STAMFORD BRIDGE (25/12/2015)
Dân Chủ tài trợ 10 Voucher chăm sóc lốp xe trọn gói miễn phí cho người chiến thắng tại KING OF PICKUP 2015 (22/12/2015)
NHỮNG DẤU HIỆU NHẮC BẠN CẦN PHẢI THAY LỐP (1/12/2015)
NHỮNG LƯU Ý KHI BẢO DƯỠNG LỐP Ô TÔ (24/11/2015)
Dân Chủ đạt Top 10 đại lý có doanh số cao nhất năm 2015 của hãng lốp xe Bridgestone (6/11/2015)
DRC nằm trong TOP 100 Giải thưởng Sao vàng đất Việt 2015 (4/11/2015)
Những quan niệm sai lầm về lốp xe hơi (3/11/2015)
CÔNG TY TNHH DÂN CHỦ NHẬN GIẢI THƯỞNG DOANH NGHIỆP ĐỔI MỚI SÁNG TẠO NĂM 2014 (4/7/2014)
(Clip) Dân Chủ - 30 năm một chặng đường đáng nhớ! (26/11/2012)
5 điều cần tránh với lốp xe hơi (9/11/2012)
Bridgestone áp dụng công nghệ Trisaver để sản xuất lốp xe (8/11/2012)
Sử dụng lốp xe ôtô thế nào cho đúng cách ? (8/11/2012)
Tìm hiểu thông số trên lốp xe ôtô. (8/11/2012)
TRUNG TÂM DỊCH VỤ LỐP XE CAO CẤP B-SELECT DÂN CHỦ:
Địa chỉ: 140 Trần Phú - Hà Đông - Hà Nội
Điện thoại: 024.3382 4295 / 024.35540147 - Fax: 04.3356 0545 - Hotline: 024.3382 4295
TRUNG TÂM LỐP XE TẢI VÀ XE BUS:
Địa chỉ: Km 16 - Quốc lộ 6 - Yên Nghĩa - Hà Đông - Hà Nội
Điện thoại: 024.3353 4688 / 024.3353 4588 - Fax: 04.3353 5920
Hotline: 024.3353 4588
TRUNG TÂM DỊCH VỤ LỐP XE CAO CẤP DÂN CHỦ MỸ ĐÌNH
Địa chỉ: Số 40 Hàm Nghi, Mỹ Đình, Hà Nội
Điện thoại: 024.6684.3637 - Fax: 04.3356 0545
Hotline: 024.6684 3637

Dân chủ: cung cấp giá lốp xe ô tô tốt nhất miền bắc| gia lop xe oto