Sau Tết Nguyên đán 2026, thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam ghi nhận một đợt điều chỉnh giá quy mô lớn, được xem là chưa từng có tiền lệ. Nhiều mẫu xe hybrid đồng loạt giảm giá, từ phân khúc phổ thông cho tới siêu xe hạng sang. Đáng chú ý, có những mẫu xe hiệu suất cao giảm hơn 300 triệu đồng, thậm chí lên tới hàng trăm triệu đồng mỗi phiên bản.
Nguyên nhân chính của làn sóng giảm giá này đến từ Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi), chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Theo quy định mới, các mẫu xe hybrid tự sạc (HEV) đáp ứng tiêu chuẩn mức tiêu thụ nhiên liệu không vượt quá 70% so với xe động cơ đốt trong cùng loại sẽ được áp dụng mức thuế suất ưu đãi, chỉ bằng 70% so với trước đây.
Việc giảm thuế đã giúp chi phí cấu thành sản phẩm giảm đáng kể, tạo điều kiện để các hãng xe điều chỉnh giá bán lẻ theo hướng cạnh tranh hơn trên diện rộng.
Phân khúc phổ thông bước vào cuộc đua giá
Toyota là thương hiệu hưởng lợi rõ rệt từ chính sách thuế mới, nhờ sở hữu danh mục xe hybrid phong phú tại Việt Nam. Ngay trong tháng đầu tiên của năm 2026, hãng đã đồng loạt điều chỉnh giá nhiều mẫu xe chủ lực.
Trong đó, Toyota Alphard HEV giảm tới 200 triệu đồng, từ 4,615 tỷ xuống còn 4,415 tỷ đồng. Mẫu sedan cỡ D Toyota Camry HEV cũng giảm 70 triệu đồng, đưa giá bán về mức 1,46 tỷ đồng, qua đó gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc.
Hai mẫu SUV đô thị là Toyota Corolla Cross HEV và Toyota Yaris Cross HEV lần lượt giảm 40 triệu và 37 triệu đồng, với giá mới tương ứng 865 triệu và 728 triệu đồng.
Đến đầu tháng 2/2026, Toyota tiếp tục điều chỉnh giá Innova Cross HEV, giảm thêm 45 triệu đồng, đưa giá niêm yết xuống còn 960 triệu đồng cho mẫu MPV 7 chỗ cỡ trung.
Không đứng ngoài xu hướng, Honda cũng nhanh chóng có động thái tương tự. Ngày 5/2, mẫu SUV cỡ C Honda CR-V e:HEV RS (hiện đã chuyển sang lắp ráp trong nước) được công bố mức giá mới 1,25 tỷ đồng. Dù chỉ giảm 9 triệu đồng so với trước, phiên bản này được bổ sung thêm trang bị công nghệ, tăng giá trị sử dụng cho khách hàng.
Tiếp đó, ngày 26/2, Honda HR-V e:HEV RS cũng được điều chỉnh giảm 34 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 835 triệu đồng, nhằm duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ B đang sôi động.
Siêu xe hybrid cũng thiết lập mặt bằng giá mới
Tác động của việc giảm thuế không chỉ dừng ở phân khúc phổ thông mà còn lan sang nhóm xe hiệu suất cao. Điển hình là McLaren Artura – mẫu siêu xe hybrid được phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Phiên bản Coupe hiện có giá từ 15,29 tỷ đồng, thấp hơn khoảng 700 triệu đồng so với thời điểm ra mắt. Trong khi đó, bản Spider được niêm yết ở mức 16,66 tỷ đồng, giảm khoảng 330 triệu đồng. Trước đây, mức giá công bố của mẫu xe này dao động từ 15,99–16,99 tỷ đồng tùy phiên bản.
Việc McLaren Artura giảm giá được xem là “phát súng mở màn” trong phân khúc siêu xe hybrid. Động thái này có thể tạo áp lực cạnh tranh lên các đối thủ trực tiếp như Ferrari 296 GTB/GTS. Ngoài ra, các mẫu hybrid hiệu suất cao khác như Ferrari SF90 Stradale hay Lamborghini Revuelto – vốn có giá bán lên tới hàng chục tỷ đồng – cũng được dự báo sẽ điều chỉnh giá trong thời gian tới, với mức giảm có thể lên tới cả tỷ đồng để duy trì sức cạnh tranh.
Thị trường hybrid bước sang giai đoạn mới
Chính sách thuế mới đang tạo ra cú hích đáng kể cho thị trường xe hybrid tại Việt Nam. Việc giá bán giảm mạnh không chỉ giúp người tiêu dùng dễ tiếp cận hơn với công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, mà còn thúc đẩy sự cạnh tranh giữa các thương hiệu ở nhiều phân khúc khác nhau.
Trong bối cảnh xu hướng điện hóa ngày càng rõ nét, năm 2026 được kỳ vọng sẽ là giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ của dòng xe hybrid, khi lợi thế về thuế, chi phí vận hành và công nghệ ngày càng được thể hiện rõ ràng trên thị trường.
