Kim phun nhiên liệu là một bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống nhiên liệu của ô tô, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu và trải nghiệm lái xe. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, bộ phận này thường bị bám bụi bẩn, cặn nhiên liệu hoặc tạp chất tích tụ, khiến chức năng hoạt động bị suy giảm. Chính vì vậy, việc vệ sinh kim phun định kỳ không chỉ giúp xe vận hành trơn tru mà còn kéo dài tuổi thọ của động cơ.
vệ sinh kim phun định kỳ không chỉ giúp xe vận hành trơn tru mà còn kéo dài tuổi thọ của động cơ.
-
Kim phun nhiên liệu có vai trò gì?
Kim phun nhiên liệu đảm nhận nhiệm vụ phun xăng (hoặc dầu diesel) trực tiếp vào buồng đốt của động cơ. Mỗi xi-lanh thường tương ứng với một kim phun, vì vậy số lượng kim phun sẽ phụ thuộc vào loại động cơ. Ví dụ:
Động cơ 4 xi-lanh → 4 kim phun
Động cơ V6 → 6 kim phun
Động cơ V8 → 8 kim phun
Việc cung cấp nhiên liệu chính xác và đều đặn giúp đảm bảo quá trình đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt diễn ra tối ưu, từ đó nâng cao hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.
kim phun nên được kiểm tra và vệ sinh sau mỗi 15.000 – 20.000 km tuỳ điều kiện vận hành
Tuy nhiên, nếu kim phun bị tắc nghẽn hoặc hoạt động không đều, lượng nhiên liệu cung cấp không đủ hoặc không đúng thời điểm sẽ ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành của xe.
-
Khi nào nên vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Theo khuyến nghị, kim phun nên được kiểm tra và vệ sinh sau mỗi 15.000 – 20.000 km tuỳ điều kiện vận hành. Tuy nhiên, nếu xe của bạn xuất hiện các dấu hiệu sau, rất có thể kim phun đã bị bẩn và cần được làm sạch:
Xe yếu, ì, tăng tốc chậm: Khi kim phun tắc nhẹ, nhiên liệu không đủ cung cấp sẽ khiến xe mất lực, phải đạp ga mạnh hơn nhưng phản hồi không tương xứng.
Khởi động khó khăn: Kim phun bị bẩn sẽ khiến quá trình nạp nhiên liệu vào buồng đốt bị chậm, khiến xe đề máy lâu hoặc không nổ ngay lập tức.
Động cơ ồn hơn bình thường: Khi hệ thống phải “gồng” để bù đắp lượng nhiên liệu thiếu hụt, tiếng máy sẽ trở nên ồn hơn, rung hơn.
Khói thải ra nhiều hơn: Kim phun không hoạt động hiệu quả khiến nhiên liệu bị đốt cháy không hết, xả ra nhiều khói đen hoặc khói có mùi nặng.
Xe hao xăng bất thường: Dù không tăng tải hoặc thay đổi lộ trình, nhưng xe bỗng dưng tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn – đây là dấu hiệu điển hình cho việc kim phun bị cặn bẩn hoặc phun sai tỉ lệ.
Nếu nhận thấy một trong những dấu hiệu trên, bạn nên đưa xe đến xưởng dịch vụ uy tín để được kiểm tra và vệ sinh kim phun kịp thời.
-
Có những cách nào để vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Hiện nay, có hai phương pháp chính để làm sạch kim phun nhiên liệu:
Cách 1: Xúc rửa trực tiếp (tháo rời)
Đây là phương pháp chuyên sâu và triệt để nhất. Kỹ thuật viên sẽ tháo rời toàn bộ hệ thống kim phun ra khỏi động cơ, sau đó ngâm và xúc rửa bằng dung dịch chuyên dụng kết hợp với sóng siêu âm hoặc thiết bị xịt rửa áp lực.
Ưu điểm: Làm sạch sâu, xử lý cả cặn bẩn cứng đầu.
Nhược điểm: Thời gian thực hiện lâu, đòi hỏi tay nghề kỹ thuật cao và dụng cụ chuyên nghiệp.
Phương pháp này thường được thực hiện sau khoảng 50.000 – 70.000 km, hoặc khi kim phun có dấu hiệu tắc nghẽn nặng.
Xúc rửa trực tiếp (tháo rời)
Cách 2: Vệ sinh gián tiếp (bằng dung dịch đổ vào bình xăng)
Đây là phương pháp đơn giản và phổ biến hơn. Chủ xe có thể mua dung dịch vệ sinh kim phun (fuel injector cleaner) chuyên dụng và đổ trực tiếp vào bình xăng theo đúng tỷ lệ khuyến nghị. Trong quá trình vận hành, dung dịch sẽ đi qua hệ thống nhiên liệu và giúp làm sạch nhẹ nhàng phần đầu kim phun.
Ưu điểm: Dễ thực hiện, tiết kiệm thời gian.
Nhược điểm: Hiệu quả làm sạch không cao bằng cách tháo rửa trực tiếp, chỉ phù hợp cho trường hợp bám bẩn nhẹ hoặc bảo dưỡng định kỳ.
Lưu ý: Cần chọn đúng loại dung dịch vệ sinh phù hợp với động cơ xe bạn. Không nên lạm dụng vì một số sản phẩm có thể gây ảnh hưởng đến ron, gioăng cao su nếu dùng sai cách.