Từ ngày 01/04/2026, Nghị định 61/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ. Điểm đáng chú ý của nghị định lần này là việc bổ sung và hoàn thiện danh mục 25 loại phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ hiện đại, giúp lực lượng chức năng phát hiện và xử lý vi phạm một cách chính xác, minh bạch hơn.
Trong bối cảnh giao thông ngày càng phức tạp, việc ứng dụng công nghệ vào quản lý là xu hướng tất yếu. Những thiết bị mới không chỉ hỗ trợ kiểm tra các lỗi quen thuộc như tốc độ, nồng độ cồn, mà còn mở rộng sang nhiều yếu tố khác như khí thải, độ an toàn kỹ thuật của phương tiện hay tính hợp lệ của giấy tờ.
Danh mục 25 thiết bị được phép sử dụng
Theo Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định, các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ bao gồm:
- Phương tiện đo độ dài
- Cân kiểm tra tải trọng xe cơ giới
- Thiết bị đo tốc độ có ghi hình ảnh
- Máy đo nồng độ cồn trong hơi thở
- Thiết bị ghi âm, ghi hình
- Thiết bị đo khoảng cách giữa các phương tiện
- Hệ thống định vị bằng vệ tinh
- Thiết bị kiểm tra chất ma túy
- Thiết bị đo bức xạ
- Thiết bị đánh dấu hóa chất
- Thiết bị đo áp suất khí nén
- Thiết bị kiểm tra hiệu quả phanh xe
- Thiết bị đo độ ồn
- Thiết bị đo nồng độ khí thải
- Thiết bị đo độ khói
- Thiết bị đo cường độ ánh sáng
- Thiết bị đo độ rơ vô lăng
- Thiết bị phát hiện giấy tờ, tài liệu giả
- Thiết bị trích xuất dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình
- Thiết bị trích xuất dữ liệu hình ảnh từ camera trên xe kinh doanh vận tải
- Hệ thống camera giám sát và xử lý vi phạm giao thông
- Bộ máy quét hiện trường
- Máy tính, máy tính bảng lưu trữ dữ liệu
- Thiết bị đo trượt ngang
- Thiết bị trích xuất dữ liệu từ camera nội bộ xe vận tải
Với việc đưa vào sử dụng đồng bộ các thiết bị trên, công tác kiểm tra giao thông sẽ được nâng lên một mức độ mới. Không chỉ dừng lại ở việc xử lý các hành vi vi phạm phổ biến, lực lượng chức năng còn có thể kiểm soát sâu hơn về tình trạng kỹ thuật phương tiện, từ hệ thống phanh, vô lăng đến áp suất khí nén.
Bên cạnh đó, các thiết bị đo khí thải, độ ồn và ánh sáng cũng giúp giám sát mức độ ảnh hưởng của phương tiện đến môi trường, hướng tới mục tiêu phát triển giao thông bền vững. Việc trích xuất dữ liệu từ camera và thiết bị giám sát hành trình cũng góp phần tăng tính minh bạch, hạn chế tranh cãi trong quá trình xử lý vi phạm.
Việc triển khai các thiết bị kỹ thuật mới cho thấy ngành giao thông đang chuyển mạnh sang hướng ứng dụng công nghệ và dữ liệu hóa. Đây không chỉ là giải pháp nâng cao hiệu quả quản lý, mà còn là “cánh tay nối dài” giúp giảm thiểu tai nạn và cải thiện chất lượng môi trường sống.
Trước những thay đổi này, người tham gia giao thông cần chủ động cập nhật quy định mới, đồng thời đảm bảo phương tiện luôn trong tình trạng kỹ thuật tốt. Việc bảo dưỡng xe định kỳ, tuân thủ luật giao thông không chỉ giúp tránh bị xử phạt mà còn đảm bảo an toàn cho chính bản thân và cộng đồng.
Nghị định 61/2026/NĐ-CP là một bước tiến lớn trong việc hiện đại hóa công tác quản lý giao thông tại Việt Nam. Khi hệ thống giám sát ngày càng thông minh và chặt chẽ, việc chấp hành luật không chỉ là trách nhiệm, mà còn là yếu tố quan trọng để xây dựng một môi trường giao thông văn minh, an toàn.
